Rodamientos de cubo de automóviles DAC 42760041 /38 42x76x41/38 DAC 408402538 40x84.025x38 DAC 40800045 /44 40x80x45/44 DAC 39680737 Un 39x68.07x37
QR app
Añadir a Mi wishlist
11,87€
-20%
Outer Diameter
DAC39680737A
Necesitas elegir Outer Diameter para continuar
DAC40800045 44
DAC42760041 38
DAC408402538
DAC39680737A
Inner Diameter
2RS-Rubber Cover
Necesitas elegir Inner Diameter para continuar
ZZ-Iron Cover
2RS-Rubber Cover
OPEN-No Seal
Detalles del artículo
MarcaSin marca |
Identificador del artículo de Miravia1368818106593303-2086338964008983 |
¿Necesitas reportar un problema con este artículo?Haz click aquí
Precio estimado
11,87€
Cantidad
Envío
Envío a
Espana,Madrid,Tres Cantos
Los gastos y tiempos de envío pueden variar según tu ciudad. Elige tu dirección para conocer los gastos de envío
Cambiar
Recíbelo aprox. 9 may
Envío gratis
Miravia estándar
Artículo con envío y devolución gratis
Compromiso de Miravia
Servicio
- Devolución gratis
Artículos similares que podrían interesarte
Detalles del artículo
MarcaSin marca | Identificador del artículo de Miravia1368818106593303-2086338964008983 |
Trazabilidad
- Información del fabricante
- Persona responsable en la UE
Descripción del artículo
conversor digital analógico39680737Un 39x68,07x37mm
conversor digital analógico40800045/44 40x80x45mm
conversor digital analógico408402538 40x84.025x38mm
conversor digital analógico42760041/38 42x76x41mm
El cojinete del buje es uno de los componentes clave del automóvil.Su función principal es soportar el peso del vehículo y garantizar que las ruedas puedan girar suavemente.La siguiente es una introducción detallada: I.Estructura y composición Anillo interior y anillo exterior Los rodamientos de cubo suelen tener dos partes principales: anillo interior y anillo exterior.El anillo interior generalmente coincide estrechamente con el medio eje y está conectado mediante un ajuste estriado o de interferencia.Por ejemplo, en los cojinetes de buje de muchos vehículos con tracción delantera, el aro interior está conectado con el eje del eje motriz y la potencia se transmite al aro interior a través del eje del eje.
El anillo exterior se fija con el cubo de la rueda, que está conectado directamente con la rueda y soporta diversas fuerzas de la superficie de la carretera. Elemento rodante El cuerpo rodante es la parte clave del cojinete del buje para lograr una rotación de baja fricción. Los elementos rodantes comunes son bolas y rodillos. El rodamiento de bolas puede soportar ciertas cargas radiales y axiales, y la bola rueda entre el aro interior y el aro exterior. El modo de contacto puntual hace que el rodamiento de bolas tenga menos fricción al girar a alta velocidad, lo cual es adecuado para cargas ligeras y operaciones a alta velocidad. El rodillo del rodamiento de rodillos es un rodillo cilíndrico o un rodillo cónico, y el rodillo está en contacto en línea con los anillos interior y exterior. Puede soportar una gran carga radial y cierta carga axial, y a menudo se utiliza para vehículos pesados. Jaula La función principal de la jaula es separar uniformemente los rodillos y evitar que choquen y rocen entre sí durante la operación. Las jaulas suelen estar hechas de metal o plástico. La jaula de metal tiene alta resistencia y es adecuada para entornos de alta carga y alta temperatura; La jaula de plástico tiene las ventajas de ser liviana y de tener un bajo coeficiente de fricción, lo que puede reducir el ruido de funcionamiento del rodamiento.
conversor digital analógico40800045/44 40x80x45mm
conversor digital analógico408402538 40x84.025x38mm
conversor digital analógico42760041/38 42x76x41mm
El cojinete del buje es uno de los componentes clave del automóvil.Su función principal es soportar el peso del vehículo y garantizar que las ruedas puedan girar suavemente.La siguiente es una introducción detallada: I.Estructura y composición Anillo interior y anillo exterior Los rodamientos de cubo suelen tener dos partes principales: anillo interior y anillo exterior.El anillo interior generalmente coincide estrechamente con el medio eje y está conectado mediante un ajuste estriado o de interferencia.Por ejemplo, en los cojinetes de buje de muchos vehículos con tracción delantera, el aro interior está conectado con el eje del eje motriz y la potencia se transmite al aro interior a través del eje del eje.
El anillo exterior se fija con el cubo de la rueda, que está conectado directamente con la rueda y soporta diversas fuerzas de la superficie de la carretera. Elemento rodante El cuerpo rodante es la parte clave del cojinete del buje para lograr una rotación de baja fricción. Los elementos rodantes comunes son bolas y rodillos. El rodamiento de bolas puede soportar ciertas cargas radiales y axiales, y la bola rueda entre el aro interior y el aro exterior. El modo de contacto puntual hace que el rodamiento de bolas tenga menos fricción al girar a alta velocidad, lo cual es adecuado para cargas ligeras y operaciones a alta velocidad. El rodillo del rodamiento de rodillos es un rodillo cilíndrico o un rodillo cónico, y el rodillo está en contacto en línea con los anillos interior y exterior. Puede soportar una gran carga radial y cierta carga axial, y a menudo se utiliza para vehículos pesados. Jaula La función principal de la jaula es separar uniformemente los rodillos y evitar que choquen y rocen entre sí durante la operación. Las jaulas suelen estar hechas de metal o plástico. La jaula de metal tiene alta resistencia y es adecuada para entornos de alta carga y alta temperatura; La jaula de plástico tiene las ventajas de ser liviana y de tener un bajo coeficiente de fricción, lo que puede reducir el ruido de funcionamiento del rodamiento.
