TRATAMIENTO PARA EL SISTEMA DE COMBUSTIBLE GASOLINA En los inyectores, la generación de suciedad, concentración de barniz y depósitos de carbón es muy frecuente; los problemas más comunes son el bloqueo de la aguja y la suciedad en el asiento de la tobera, la obstrucción de los orificios y perdida de presión restríngen la apertura y el flujo de combustible.
La acción de Metal Lube, GASOLINA FUEL TREATMENT además de limpiar todo el sistema, hace un tratamiento en los asientos de las válvulas, Inyectores, Válvulas de admisión, Cámaras de combustión, Cabezales del pistón y del cilindro, evita la acumulación de residuos y los protege del desgaste.
EN UNA SOLA APLICACIÓN, MEJORA el rendimiento del combustible, LIMPIA todo el sistema de combustible, RESTAURA la potencia, ECONOMIZA hasta 5.7% de combustible.
APLICACIÓN Y DOSIFICACIÓN: Un envase de METAL LUBE GASOLINA FUEL TREATMENT, en un deposito de 78 litros Cada 8.000 Km.
En depósitos pequeños: Mezcle 3 ml. de esta fórmula por cada litro de gasolina hasta acabar el contenido del envase de 236 ml. Repetir cada 8.000 Km. Recomendable Pre. ITV Utilícelo antes de pasar la ITV, le ayudara a reducir las emisiones de CO2. vierta el contenido de un envase (236 ml.) en el deposito de combustible y consuma al menos ½ deposito antes de la inspección. Indicaciones: Vierta primero el tratamiento en el deposito y a continuación el combustible para facilitar su mezcla homogénea.
Puede utilizarlo en vehículos con catalizador.
¡CUANDO USTED PONE METAL LUBE GASOLINA FUEL TREATMENT EN EL DEPOSITO DE COMBUSTIBLE! * INCREMENTA LA FIABILIDAD * MANTIENE LIMPIO Y SIN RESECAR TODO EL SISTEMA DE ALIMENTACIÓN (INYECTORES, VÁLVULAS DE ADMISIÓN, ASIENTOS DE VÁLVULAS, CÁMARAS DE COMBUSTIÓN, CABEZALES DEL PISTÓN Y DEL CILINDRO).* FACILITA EL ARRANQUE EN FRÍO * REDUCE EMISIONES DE CO2.* PREVIENE Y/O RECUPERA PÉRDIDA DE POTENCIA * MEJORA LA ACELERACIÓN * EVITA LA CORROSIÓN * MEJORA EL RENDIMIENTO DEL COMBUSTIBLE Y REDUCE SU CONSUMO EN UNA SOLA APLICACIÓN * NO ALTERA EL OCTANAJE EN LA GASOLINA * NO DAÑA EL CATALIZADOR NI EL TURBO.